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Bergbahnen Samnaun Neuheiten 2025/26 bis 2027/28
News und Projekte im Skigebiet Samnaun/Ischgl
Der Baustart erfolgte im Mai 2026; die Inbetriebnahme ist für November 2027 beziehungsweise die Wintersaison 2027/28 geplant.
Auch weitere Anlagen werden modernisiert: Der Twinliner Samnaun erhält im Sommer 2026 neue Kabinen und moderne Technik. In Ischgl wurden die Höllbodenbahn C1 und die Sassgalunbahn C3 bereits zur Wintersaison 2025/26 umgesetzt; die Höllkarbahn C2 ist als nächste Ausbaustufe im Sommer 2026 geplant.
Die wichtigsten Neuheiten auf einen Blick
- Neue Laretbahn L3 Samnaun
- Baustart Mai 2026, geplante Inbetriebnahme Winter 2027/28
- Direkterer Zugang ab Laret und Compatsch, mehr Komfort, zusätzliche Flexibilität durch Mittelstation
- Twinliner Samnaun L1
- Erneuerung Sommer 2026, Wiederinbetriebnahme Winter 2026/27 geplant
- Neue Kabinen, moderne Steuerung, aktualisierte Bahnsteigtüren
- Höllkarbahn C2 Ischgl
- Umsetzung Sommer 2026 geplant
- Dritte neue 8er-D-Line-Sesselbahn dieser Erneuerungsphase
- Höllbodenbahn C1 und Sassgalunbahn C3
- Bereits seit Winter 2025/26 in Betrieb
- Mehr Komfort auf zentralen Achsen, Sitzheizung, Wetterschutzhauben und automatische Ein-/Ausstiegsüberwachung
Neue Laretbahn Samnaun: direkter und komfortabler ins Skigebiet
Die neue Laretbahn L3 ist das wichtigste Zukunftsprojekt auf dieser Seite. Die 10er-Gondelbahn Laret–Champs–Muller verbindet die unteren Fraktionen Laret und Compatsch über eine Mittelstation direkt mit dem Skigebiet. Damit entsteht ein moderner Zugang in die Silvretta Ski-Arena Samnaun/Ischgl – besonders relevant für Gäste, die in den unteren Fraktionen übernachten.
Was die neue Laretbahn für Gäste bedeutet
Für Besucher*innen wird der Einstieg ins Skigebiet einfacher, direkter und komfortabler. Die Bahn übernimmt künftig zwei Funktionen: Sie dient als Zubringeranlage in die Ski-Arena und zugleich als Beschäftigungsanlage innerhalb des Skigebiets. Dadurch können Wintersportler*innen die Abfahrt flexibler aufteilen und je nach Situation den oberen oder unteren Streckenabschnitt nutzen.
Die wichtigsten Vorteile:
- direktere Anbindung von Laret und Compatsch
- komfortabler Einstieg für Übernachtungsgäste in den unteren Fraktionen
- 10er-Kabinen mit hohem Fahrkomfort
- barrierefreier und entspannter Ein- und Ausstieg durch das kuppelbare System
- mehr Flexibilität durch die strategische Mittelstation
- bessere Verbindung mit der Silvretta Ski-Arena Samnaun/Ischgl
Zeitplan der neuen Laretbahn
Für die neue 10er-Einseilumlaufbahn liegt die Konzession und Plangenehmigung des Bundesamts für Verkehr seit dem 30. März 2026 vor. Nach Eintritt der Rechtskraft konnten im Mai 2026 die Bauarbeiten starten. Die geplante Bauzeit beträgt zwei Jahre; die Inbetriebnahme ist für November 2027 beziehungsweise zur Wintersaison 2027/28 vorgesehen.
Alle Fakten auf einen Blick
- Bahnsystem: 10-MGD / kuppelbare 10er-Einseilumlaufbahn
- Strecke: Laret / Compatsch – Mittelstation – Muller
- Mittelstation: 1992 m
- Bergstation: 2503 m
- Schräge Länge: 3180 m
- Fahrzeit: ca. 11 Minuten
- Förderleistung Anfangsausbau: 1600 Personen pro Stunde
- Förderleistung Endausbau: 2000 Personen pro Stunde
- Kabinen Anfangsausbau: 59
- Kabinen Endausbau: 74
- Personen pro Kabine: 10
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Twinliner Samnaun: neue Kabinen und moderne Technik
Der Twinliner Samnaun L1 bleibt ein prägendes Projekt für den Einstieg aus Samnaun in das Skigebiet. Die 1995 errichtete Doppelstockbahn wird im Sommer 2026 umfassend modernisiert. Dabei werden beide Kabinen ausgetauscht, die Seilbahnsteuerung erneuert und die automatischen Bahnsteigtüren auf den neuesten Stand gebracht.
Zusätzlich wird die Anlage künftig für den Betrieb mit unbegleiteten Kabinen ausgelegt. Dafür werden Kabinen und Stationen technisch und infrastrukturell angepasst. Während der Sommermonate bleibt die Luftseilbahn L2 in Betrieb und sichert den Transport für Gäste und Einheimische. Die Wiederinbetriebnahme des modernisierten Twinliners ist rechtzeitig zum Start der Wintersaison 2026/27 geplant.
Mehrwert für Gäste:
- modernisierte Kabinen
- aktualisierte Steuerung
- erneuerte automatische Bahnsteigtüren
- komfortabler und zukunftsfähiger Einstieg aus Samnaun
- gesicherter Sommertransport über die Luftseilbahn L2 während der Arbeiten
Neue Lifte in Ischgl: Höllkarbahn C2, Höllbodenbahn C1 und Sassgalunbahn C3
Sassgalunbahn C3
Neben den Projekten in Samnaun wird auch die Infrastruktur auf Ischgler Seite weiterentwickelt. Im Fokus stehen drei neue 8er-D-Line-Sesselbahnen mit Wetterschutzhaube und Sitzheizung: Höllbodenbahn C1, Sassgalunbahn C3 und Höllkarbahn C2.
Höllkarbahn C2: nächste Ausbaustufe im Sommer 2026
Die Höllkarbahn C2 ist als dritte neue Anlage dieser Erneuerungsphase im Sommer 2026 geplant. Sie wird als 8er-Sesselbahn mit einer Förderleistung von 4200 Personen pro Stunde, 89 Sesseln und einer Fahrzeit von rund 5.1 Minuten angegeben.
Für die Silvretta Ski-Arena Samnaun/Ischgl ist die Höllkarbahn C2 wichtig, weil sie die neue Liftgeneration im Bereich Höllboden, Sassgalun und Höllkar vervollständigt. Gemeinsam mit den bereits realisierten Anlagen C1 und C3 stärkt sie den Komfort auf viel genutzten Achsen im Skigebiet.
Höllbodenbahn C1 und Sassgalunbahn C3: bereits seit Winter 2025/26 in Betrieb
Bei der Höllbodenbahn C1 wurde die Bergstation rund 500 Meter östlich der Idalp zwischen den Pisten 10 und 11 neu positioniert. Diese Lage verbessert die Kreuzung der Wintersportler*innen im Bereich Höllboden/Idalp deutlich. Die Sassgalunbahn C3 ergänzt die Modernisierung im zentralen Skiraum rund um Höllboden und Idalp.
Komfortmerkmale der neuen Anlagen:
- 8er-Sesselbahnen
- Sitzheizung
- Wetterschutzhauben
- automatische Ein- und Ausstiegsüberwachung
- moderne Abläufe an wichtigen Punkten im Skigebiet
Drei Gründe, warum die Neuheiten wichtig sind
1. Komfort beim Einstieg
Die neue Laretbahn verbessert den Zugang ab Laret und Compatsch. Der Twinliner erhält neue Kabinen und moderne Technik. Zusammen stärken beide Projekte den Einstieg aus Samnaun in die Ski-Arena.
2. Bessere Abläufe im Skigebiet
Die neue Lage der Höllboden-Bergstation soll den Verkehrsfluss im Bereich Höllboden/Idalp verbessern. Die neuen Sesselbahnen bringen moderne Stationsabläufe und automatische Ein- und Ausstiegsüberwachung.
3. Klare Zukunftsinvestition
Mit neuen Bahnen, modernisierter Technik und zusätzlichen Infrastrukturmassnahmen entwickelt sich die Silvretta Ski-Arena Samnaun/Ischgl sichtbar weiter. Auf den Dächern der neuen Seilbahnanlagen werden über 1’200 m² Photovoltaikmodule installiert.
FAQ zu den Neuheiten im Skigebiet Samnaun Ischgl
Wann wird die neue Laretbahn Samnaun eröffnet?
Die Inbetriebnahme der neuen Laretbahn L3 ist für November 2027 beziehungsweise die Wintersaison 2027/28 geplant.
Was bringt die neue Laretbahn für Gäste?
Sie verbindet Laret und Compatsch direkter mit dem Skigebiet, verbessert den Zugang zur Silvretta Ski-Arena und bietet durch die Mittelstation mehr Flexibilität auf der Piste.
Was wird beim Twinliner Samnaun erneuert?
Im Sommer 2026 werden beide Kabinen ausgetauscht. Zusätzlich werden die Seilbahnsteuerung und die automatischen Bahnsteigtüren modernisiert.
Bleibt Samnaun während der Twinliner-Erneuerung angebunden?
Ja. Während der Sommermonate bleibt die Luftseilbahn L2 in Betrieb und sichert den Transport für Gäste und Einheimische.
Welche neuen Lifte in Ischgl sind bereits in Betrieb?
Die Höllbodenbahn C1 und die Sassgalunbahn C3 wurden im Sommer 2025 umgesetzt und sind seit der Wintersaison 2025/26 in Betrieb.
Wann wird die Höllkarbahn C2 umgesetzt?
Die Höllkarbahn C2 ist für den Sommer 2026 geplant.
Welche Vorteile bringen die neuen Sesselbahnen?
Sie bieten mehr Komfort durch Sitzheizung, Wetterschutzhauben und moderne Ein- und Ausstiegsüberwachung.
Bereit für die nächsten Schwünge?
Neue Lifte, mehr Komfort und mit dem Twinliner ein starker Einstieg aus Samnaun in die Silvretta Ski-Arena: Jetzt ist der perfekte Moment, den nächsten Winterurlaub zu planen. Unterkunft sichern, Reisedaten festlegen und den Skipass gleich sichern.